世界一级方程式锦标赛 第七十三季

2022赛季是F1全新空气动力学新规实施的第一年，地面效应的回归彻底改变了赛车设计。全年共进行22场大奖赛，其中包含3场冲刺排位赛，围场中的实力格局发生了巨大变化。红牛车队的维斯塔潘延续出色发挥，早早确立了积分优势，再次夺得年度车手总冠军，实现个人二连冠。他的队友佩雷兹稳定贡献积分，助力红牛获得车队冠军。 法拉利在赛季开局表现出色，勒克莱尔连续赢得分站赛冠军，长时间领跑积分榜。然而，频繁的引擎故障和策略失误让他不断丢分，赛季后期动力不足，最终排名在梅赛德斯之后。 梅赛德斯在新规则下面临赛车“海豚跳”问题，赛车竞争力大幅下降，汉密尔顿全年未赢得分站赛胜利，结束了个人长达七年的分站夺冠纪录。阿隆索转投阿尔派车队，多次在混乱的比赛中抢分，展现出老将实力。周冠宇作为首位中国籍全职F1车手，开启了首个完整赛季，多次获得积分，创造了国内赛事的历史。米克·舒马赫、拉提菲等年轻车手在赛季结束后失去了赛车席位，新老车手完成了一轮更替。这一赛季既是全新技术规则的试验之...